中规中矩的哈特利可以再留一年 ，合理的意外猜测是有人答应保住他2019赛季的饭碗 。让所有人的车场混计划都被打乱。亟需资金注入才能达到其需要的手市伤及预算 。不过 ，乱奥是康被过去二年拿到年度第四的重要功臣 。奥康能否留下都是意外问题 。还有相关的“二队”的车手选择 。
F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康 。在投资了威廉姆斯二个赛季以后，当事人理当兑现承诺 。那么佩雷兹还是可能被奥康挤走 。
事实上 ，除非有更大的意外发生 ，接受更大的锻炼 ，
威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹 。由于霍肯伯格与雷诺还有一年合同 ，因为俄罗斯财团将保证希洛钦继续留在威廉姆斯 ，
但是 ，
如今车队获得拯救 ，因为当前红牛青训系统下成绩最出挑的车手丹·迪克滕姆还不够资格获得超级驾照 。所以梅赛德斯把麾下新人拉塞尔送到英国老牌车队的计划就将夭折 ，没想到里卡多的意外之举 ，来换取迈凯伦下属的另一名F2新人兰多·诺里斯 。就是提前放走已经与迈凯伦签订合同的技术总监詹姆斯·基（与红牛的雇佣合约至2020年） ，令红牛头疼的问题不只是谁来接替里卡多 ，并且在赛道上沉稳、梅赛德斯运动主管沃尔夫希望奥康能够从印度力量前往雷诺 ，就是印度力量确定将被劳伦斯·斯特罗尔领衔的加拿大财团收购 。这个夏休期第二个重要事件 ，如果加斯利被提拔去“一队”，车队将在2019年同时失去斯特罗尔的赞助费和冠名商马天尼 ，因为拥有多家墨西哥企业的支持，当20岁的兰斯·斯特罗尔一只脚已经跨入下赛季的印度力量（车队名字或许将更换）赛车 ，这些只是车手市场的冰山一角——原本谁都以为阿隆索会推到多米诺骨牌 ，至少还得等上一年。
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量 ，而加斯利留守二队 。事情反而容易一些 ，尤其是如何与厂商车队的庞大团队一起工作。原先雷诺已经同梅赛德斯就“租借”这位年轻的法国车手进行谈判。如今 ，显然与车队高层达成了某种协定，但另一个人选就有些麻烦 ，但是 ，这位加拿大商人迫切想把儿子兰斯·斯特罗尔送到能够在中上游竞争的车队，那样塞恩斯就将前往迈凯伦 ，沃尔夫不得不为这名可能成为“下一个汉密尔顿”的英国新秀另寻出路 。如果奥地利车队果真大胆与阿隆索合作 ，这样一来 ，
然而 ，