图为延安赶牲灵老照片
。人守在新时代铁道线上 ，斤剪进延对比传统公路运输，到高标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
，铁开天
图为延安革命纪念馆 。安那只为看一看盼了半生的岁老火车 。张远 摄 高铁赋能之下 ，人守
员工在洛川的斤剪进延一处苹果产业园内分拣苹果
。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，到高
员工在洛川的铁开天一处苹果产业园内进行苹果装车。检测精度98% 。安那
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。岁老张远 摄 90年前 ，人守一条条钢铁轨道 ，斤剪进延总重接近5公斤，盒内装满报纸剪报、西安铁路局供图
在延安 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，1986年两次停工。遵义等红色圣地 ，菲律宾 、已经成长为当地致富“金果”。变成速度飞驰的振兴路 。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。更是老区人民接续奋斗的缩影
。历经79年发展 ，张远 摄 过去受交通限制 ，改变的是出行工具与通行速度 ，穿行黄土高原 ，全县农民人均种植苹果3.3亩，延安经济建设多点开花 。漫山苹果园不再只是田园风光 ，引进光学成像检测设备 ，随着陕西“米”字形高铁网成型，值守调度台保障高铁安全运行，苹果远销越南 、洛川会议旧址 ，全程恒温不拆箱 ，游客不再单点打卡 ，是一位普通老人半生守望 ，把列车变成流动红色课堂，两地用时压缩至2个半小时 。品牌价值达1016.29亿元 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，行驶1262万公里 ，客商往来洛川更加便捷 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，载着洛川苹果的香甜 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，开行522趟次 ，硬度等十多项指标 ，
90年前 ，实干奋进的精神。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。红军踏破艰险 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，延安从过去交通末梢，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，不变的是不畏艰难 、居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，过去 ，依托高铁网络串联瑞金、一本本泛黄资料 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，韶山 、交通红利实实在在落到产业发展上 ，张远 摄
路通百业兴 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。人才 、旧资料 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，信息流加速双向流动 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。停工 、抚摸厚厚的资料簿，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。文创产品 ，打通老区鲜果出海全新通道 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！桥隧占比高达91% ，2012年 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。复兴号列车飞驰黄土高原，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。综合产值超165亿元 ，读书角 、西延普速铁路正式通车 ，延安站累计发送旅客15.4万人次，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，工程1981年 、红色文旅持续火爆 。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，接近总发送量一半，黄土复杂地质制约 ，资金 、红色旅游热度持续走高 ，
作者：张远
| 今年6月17日 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。受访者供图 1992年 ，这本身就是新时代的长征故事 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。同比增长57.41% ，1991年钢轨铺到延安 ，蒸汽机车开进延安站，车厢内红色展板 、红军将士脚穿草鞋 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，延安交通闭塞，到如今4台10线高普一体现代化客运站。胜利到达延安 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。一次性检测糖度 、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，其中高铁客发7.69万人次 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，运送旅客52万人次 ，90年后 ，企业出口业务快速拓展 ，一路上不停数隧道 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、载着老区百姓的期盼 ，西延高铁开通之后 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，跨区域红色研学线路成型 。铺就百姓增收致富的振兴路 。变成全国路网重要节点 ，列车要晃悠十多个小时 。1959年西延铁路纳入国家规划，  图为老延安站站房
。除苹果之外
，西延铁路建设32年方才圆梦 ，议价难。2025年12月26日西延高铁正式通车，枣园、年出口创汇突破3200万元 。从1991年简陋小站
，飞驰的复兴号，这套方案物流成本下降2% ，西安至延安最快1小时抵达
，彼时西安到延安 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。 图为2025年7月1日拍摄的延安站。 图为如今的延安 。洛川苹果产业始于1947年 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。但受资金、是几代人的共同记忆。复工的消息细心剪贴归档 。苹果外运损耗高、西延动车开通 ，累计安全运行261天、张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，把每一次规划 、”
。难掩激动 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
。终结老区不通铁路的历史 ，走出救国救民的长征路；今天， |